Сегодня на заседании Правительства Москвы были подведены итоги работы транспортного комплекса города в первом квартале 2015 года.
- Достаточно много было интерпретаций текущей транспортной ситуации. Много было предположений о том, что ситуация в городе стала улучшаться в связи с тем, что снизилась экономическая активность. Такие прогнозы не оправдываются, более того, в первом квартале этого года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого, мы видим небольшой рост количества машин, которые ежедневно находятся на улицах Москвы, – подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам мэра, на 12 процентов увеличилась средняя скорость движения по всем вылетным магистралям Москвы.
– Это обеспечено за счёт частичной реализации комплексной схемы организации дорожного движения в пределах Третьего транспортного кольца, расширения, — может быть, не самой популярной, но необходимой меры — зон платной парковки, снижения числа ДТП за счёт активного контроля в виде фиксации правонарушений, внедрения интеллектуальной транспортной системы, — добавил Сергей Собянин.
Также увеличение скорости произошло благодаря строительству свыше 90 километров дорог.
Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, подчеркнул, что не только московские расчеты, но и международные говорят о том, что в Москве уменьшилась загруженность дорог. Например, голландский рейтинг TomTom в марте этого года выделил, что загруженность дорог в столице России за 2014 год снизилась на 24 процента.
Отметим, что пользователей общественного транспорта стало больше.
– Немаловажно, что количество пассажиров в городской транспортной системе не снижается. Количество пассажиров, оплачивающих свой проезд, в первом квартале 2015 года практически немного выше, чем в первом квартале прошлого года,– доложил Максим Ликсутов Сергею Собянину.
С начала года наземным транспортом воспользовалось более 279 миллионов человек.
