Специалисты завершили строительные работы на первом участке Третьего пересадочного контура Московского метрополитена, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Первый участок Третьего пересадочного контура столичной подземки, а именно отрезок между станциями «Деловой центр» и «Петровский парк», полностью достроен. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил, принимая участие в техническом запуске первого участка контура.
- Сегодня закончен первый участок от «Петровского парка» до «Сити», - сообщил глава Правительства Москвы.
По словам Сергея Собянина, проект большого кольца на территории Московского метрополитена к настоящему моменту становится реальностью.
Третий пересадочный контур Московского метрополитена – второе кольцо, которое будет соединять 18 радиальный линий подземки, расположенные в разных районах Москвы. Третьим пересадочное кольцо называется потому, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена считаются все станции с пересадками внутри за чертой Кольцевой линии, а второй пересадочный контур это сама Кольцевая.
ТПК - станет новым большим кольцом Московского метрополитена. На этой второй кольцевой откроют 31 станцию. Длинна всего кольца составит 66 километров. Ожидаемый пассажиропоток на нем составит более 650 тысяч пассажиров в сутки.
Идея создать второе кольцо в московском метро возникла около 17 лет назад. Тогда в 2000 году был задуман проект создания кольца, которое пройдет в отдалении от центра хордовых лини на одну – три станции. Настоящая реализация этого проекта и активное строительство первой части ТПК началось только в ноябре 2011 года.
После подробного составления плана и разработки всех этапов строительства в феврале 2013 года начались работы. Прокладка туннелей и путей во время строительства первого участка ТПК проходит в два этапа. На первом был проложен участок «Деловой центр» — «Петровский парк» длиной 10,5 километра. Туда вошли станции «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр». В этой части ТПК полностью завершено строительство перегонных тоннелей и основных конструкций всех станций. На етырех станциях нового кольца Московского метрополитена подходят к концу отделочные и пусконаладочные работы.
